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GP France

Fillon donne son feu vert pour le GP de France

François Fillon, le premier Ministre, a donné son feu vert pour l’organisation d’un Grand Prix en France, au Castellet, à partir de 2013, en alternance avec la Belgique. Les négociations avec Bernie Ecclestone peuvent commencer.

Antoine Arlot avec Nicolas Couet | rmcsport.fr | 23/01/2012
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Le circuit du Castellet
© Reuters Le circuit du Castellet
Voilà un coup d’accélérateur qui est le bienvenu pour les amateurs français de Formule 1. Le dossier du Grand Prix de France pour la saison 2013 - en alternance avec le Grand Prix de Belgique - est en passe d’être finalisé. A l’issue d’une réunion interministérielle tenue à Matignon jeudi dernier en présence des ministères les plus importants (écologie, sport, intérieur, budget), les services du premier Ministre, François Fillon, ont donné leur  feu vert pour le principe de création du GIP (Groupement d‘intérêt public). Une avancée significative puisque cela assure un budget et un statut de personnalité morale. Soit deux éléments incontournables pour débuter les négociations avec Bernie Ecclestone, le détenteur des droits commerciaux de la F1, en présence de qui une réunion informelle a déjà eu lieu.
Le bouclage du dossier va débuter dans les prochains jours avec déjà quelques certitudes. Au niveau régional, le département du Var a donné son accord pour participer au GIP. Logique, puisque le Grand Prix de France a vocation à s’installer dans le département sur le circuit du Castellet. Reste encore quelques détails à régler avec le département des Alpes-Maritimes. Renault devrait également avoir sa part dans l’organisation, malgré le refus de l’écurie française de revenir dans les paddocks comme l’aurait souhaité Gilles Dufeigneux, délégué interministériel aux grands événements sportifs. Ce dernier est également l’un des meneurs de ce projet qui s’est toujours articulé autour des axes : un pilote français / un Grand Prix en France / une équipe française.
Un calendrier serré avec les élections présidentielles
Si la partie française se dit « en ordre de marche » et se montre confiante, les regards se tournent désormais sur la partie belge qui doit, de la même façon, valider ce projet assez impopulaire. Comme en France, les patrons du Grand Prix de Spa doivent avoir l’aval du gouvernement wallon pour débuter les négociations. Selon nos informations, ce n’est toujours pas le cas. Aucun rendez-vous n’a pour le moment eu lieu entre le patron de la société Spa Grand Prix, Etienne Davignon, et les représentants du gouvernement de Wallonie. Une étape obligatoire pour connaitre l’enveloppe allouée à l’organisation d’une course en alternance.
Alors que la Corée du sud débourse, chaque année, 40 millions d’euros et la Chine 30 millions, les organisateurs des Grand Prix de France et de Belgique (qui déboursent 18 M€ pour le GP de Spa) sont incapables de mettre sur la table les sommes des Grands Prix asiatiques. L’addition devra être divisée au moins par deux. Les deux parties savent qu’il faut aller vite. Elles sont notamment pressées par les échéances électorales françaises. 

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Par lepetitmarseillais - le 03/02 à 17:33
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IMPOSSIBLE D'AVOIR LE GRAND PRIX EN 2013

A l'époque un ami de MITTERRAND qui s'appelait LIGIER ancien patron d'écurie de F1 et ami de l'ancien président de la FFSA, Mr BALESTRE de faire un circuit de F1 dans un département rural dont il y avait aucune infrastructure routière qui a coûté plus de 150 millions d'euros au contribuable, maintenant il est abandon, il coûte 15 millions € par an au département pour l'entretenir. Maintenant les contribuables du département de la Nièvre ont vu leurs taxes locales explosées surtout que la plupart c'est des agriculteurs. Alors qu'il y avait un circuit de F1 a réhabilité qui était le Castellet. Maintenant, en 1 ans ils vont nous faire croire qu'ils vont construire des tribunes pour accueillir 100000 spectateurs, transformé la département en 4 voies, quand on voit la lenteur dans les décisions administratives, j'ai peu d'espoir qu'il y a un grand prix en 2013. En tout cas, il faudra des sponsors pour financer les travaux car l'état n'a plus d'argent. Surtout pas la région PACA dont la gestion est calamiteuse, car la dette par habitant dans la région PACA est de 7500 €, pour éponger la dette, ils ont augmentées les taxes locales et ce n'est pas fini. Il faut dire que la gestion de la gauche de faire des projets pharaoniques, depuis 2004, le nombre de fonctionnaires territoriaux a été multiplié par 5.
Par HRICHARD - le 03/02 à 13:09
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Quel scandale !!

Quel scandale de vouloir effectuer un GP F1 au Castelet !! Il y a en France un circuit qui est financé en partie par les collectivités qui est adapté pour recevoir un tel événement. Il s'agit du circuit de Nevers Magny-Cours qui a un véritable projet industriel en synergie avec la Technopole voisine. Il ne faut pas créer un nouveau conflit d'intérêt avec Bernie Esclestone qui est déjà partie prenante sur le circuit du Castelet.
Par ornicar gil - le 31/01 à 13:09
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QUI VA DEBOURSE

Avec qu'elle argent allez-vous ramplir les poches de eclestone.La Françe lui manque a ce requin,qu'il sagenouille
Par billylebordelais - le 28/01 à 17:14
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oui au péage

j'espére que canal va mettre les moyens comme il ya une dizaine d'années tf1 zéro chaine a péage oui la f1 mérite mieux que laffite
Par indy500 - le 29/01 à 20:54
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non à canal moins

non mais ça va pas ! la F1 sur la chaine cryptée la plus chère du monde , qui plus est , la chaine avec l'habillage le plus pourri de la planète ( noir et gris ) non,non, non et non . la F1 doit rester gratuite à la tv ou au pire sur une chaine basique d'un bouquet accessible à 100% des français .NON A CANAL MOINS !!!!!!!!!!!
Par yoyo81974 - le 27/01 à 13:59
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Heureux !!!

Je suis évidemment ravi du retour de la F1 en France après l'arrivée de trois pilotes français. Maintenant, il faut espérer que la F1 reste l'apanage des chaînes TV gratuites.
Par vinoulino - le 24/01 à 17:21
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incroyable

c'est normal de favoriser ses copains et son sport favori ! merci pour l'écologie et les économies ! il s'en fout, il ne sera plus là et il aura du temps de libre pour suivre les courses et même partipisser ...
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