Elena : « Si Loeb arrête, j’arrête »

C’est un terrain assez atypique avec plusieurs parties. Dans la première, il y a des vignes avec beaucoup de carrefours où il faut être bien concentré sans rater les freinages. La deuxième partie, dans le camp militaire, est plus dure au niveau de la gestion des pneumatiques puisque la spéciale fait 46 km. Ça va être très compliqué. La météo va entrer en compte car il y aura peut-être des adverses. Le choix des pneumatiques va jouer un rôle important. Il faudra faire attention aux crevaisons. L’an passé, nous étions en tête et nous avons crevé.

Il y a beaucoup de monde présent depuis ce matin (jeudi) au shakedown. Au Parc d’assistance, on voit beaucoup de drapeaux français et des tee-shirts « Sébastien Loeb » partout. C’est un rallye qui tombe très bien car c’est la période estivale. Les gens peuvent se déplacer et venir en masse. Quand on roule sur les spéciales en Allemagne, on a l’habitude de se croire en France.

Dans la tête, on a notre réponse mais on ne communiquera pas avant le mondial de l’auto (le 29 septembre). Vous pouvez tout essayer, on est formatés (rires). La décision n’est pas prise à 100%. C’est Sébastien et Citroën qui vont décider mais je ne suis au courant de rien. Si Sébastien arrête, j’arrête. Et on passera à autre chose. 

C’est un pilote qui a un cerveau. Il sait éviter les pièges. Il sait freiner pour éviter les pierres.